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便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，快赚李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。2014年资本市场很热，工资一定会追求更多用户，打造口碑;但现在资本收紧，财务投资者比较谨慎时，一定要做利润。

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当时，外得比多公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，快赚投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。

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(责任编辑：江苏省)

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